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Investimento no sistema free flow visa expansão da empresa
A Sem Parar, líder em pagamentos eletrônicos de pedágio no Brasil, anunciou um investimento de R$ 150 milhões em seu sistema free flow, que permite a cobrança de pedágios sem a necessidade de paradas em cabines.
O que é o sistema free flow?
O sistema free flow foi implementado no Brasil há três anos e utiliza pórticos para a cobrança automática de pedágios. Essa tecnologia facilita o tráfego nas estradas, eliminando filas e reduzindo o tempo de viagem para os motoristas.
Cenário do mercado de pedágios eletrônicos
A adoção do sistema free flow tem sido vista como uma tendência crescente no Brasil, com a Sem Parar liderando o mercado. A empresa é controlada pela Corpay, uma companhia americana que investe em soluções financeiras e de pagamento.
Detalhes do investimento
O investimento de R$ 150 milhões será direcionado para a expansão da infraestrutura necessária para o funcionamento do sistema free flow em mais rodovias. A expectativa é que esse crescimento melhore a experiência dos usuários e aumente a adesão ao sistema.
Impactos sociais e econômicos
Com a implementação e expansão do sistema free flow, espera-se uma redução significativa no tempo de espera nas praças de pedágio, o que pode resultar em aumento da eficiência do transporte de cargas e passageiros. Isso terá consequências positivas para a economia local e nacional.
Análises de especialistas
Especialistas do setor apontam que a transição para tecnologias de cobrança de pedágio mais eficientes, como o free flow, é essencial para modernizar a infraestrutura rodoviária do Brasil. A medida pode também contribuir para a sustentabilidade, ao reduzir emissões de carbono geradas por veículos parados em filas.
Próximos passos
A Sem Parar planeja iniciar a implementação das melhorias em breve, com a expectativa de que novas rodovias com sistema free flow sejam anunciadas até o final do ano. A empresa também deverá realizar campanhas de conscientização para estimular a adesão dos motoristas ao novo sistema.









